地铁上电子产品禁外放，我们距离文明自觉还有多远？
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据媒体报道，地铁里吃东西、手机追剧外放声音、车门关闭后扒门……这些广为诟病的行为都上“乘客行为黑名单”了。记者从交通运输部获悉，《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》日前发布，对乘客在地铁内一系列行为进行规范。《办法》将于2020年4月1日起施行。
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在任何一个社会公共空间里，文明的追求并不是说，一定要做到“鸦雀无声”，但最起码要做到不影响和干扰到他人，呈现出“和谐”的状态。而这，本应该是每一个社会个体的最基本道德诉求，也是社会文明的一种现实表象。可是在现实中，仍有很多人做不到这一点，这不仅凸显了个体素质的低下，也是在为公共文明抹黑。而且，还很容易引起社会纠纷，更进一步影响社会秩序，甚至会达到触犯法律的程度。
比如，在地铁、飞机和公交车等公共空间里，大声喧哗，霸座、电子产品外放声音和扒门堵门等。前有高铁堵车门，地铁霸座男，后有高铁“外放族”一波接着一波，有的被女明星怒怼后也无动于衷，还自以为有理。在公共空间呈现出来的这些行为，本质上都是“不文明”的属性。
面对这些不文明行为，最切实可行的一条路，那就是通过“制度性的规范”来约束相关行为。这样来看，交通运输部制定的《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》，确是现实所需。越来越多的不文明行为，上了地铁黑名单，有了具体的惩戒依据和手段，确实能对相关乘客产生一定震慑力和约束力。
但就现实而言，并不意味着拥有了制度性约束，就万事大吉了。在制度性约束越来越多的当下，还是得扪心自问一句，我们距离“文明自觉”还有多远？还有哪些地方需要查漏补缺？或者说在认知层面进行相应的规范？
一方面，制度性约束的出台容易，但践行难，但若有名无实，便失去了制度存在的意义。所以，这就要相关地铁部门的管理，要细化和到位。当然，这一过程中，也需要身处其中的每一个社会个体的配合，对于不文明行为要敢于发声、介入和举报。只有激发起无数个体潜意识里的社会文明意识，和自我应该承担的社会公共责任，那制度性约束的践行，就不难了，公共空间的清朗便可期。
另一方面，制度性约束，虽然能让相关越轨者，产生一定的现实羞耻感，但这样的感觉并不一定能转化成文明的自觉，甚至还可能起到一定反作用，使得相关越轨者走向文明的对立面。比如，那些在公共空间趾高气扬的越轨者，大多都是事后道歉了，但这种道德究竟是源于惩戒震慑？还是文明意识的苏醒？恐怕有待商榷。
在这种情况下，制度性约束必须要搭配起社会的道德约束，而道德约束则要借用于公共探讨，来明辨是非，将文明传递到每一个个体的潜意识里。从这个角度来说，那些霸座事件，外放声音事件，便并不见得完全是坏事。就以女明星怒怼的高铁“外放族”为例，一来一去，放大的是文明的感染力，渲染的是文明理性的社会基调。当这种基调散播到越来越多的社会角落，再加上制度性约束的现实警醒，那相关越轨者，不仅不会再行为越轨，也不会再意识越轨。
不过，公共探讨本身，应该具备文明属性，不能在追求文明的过程中反而在其他方面做出不文明的事，这更打脸。而对于具体的越轨者，还是应该就事论事，凸显文明正义，不能将其错误无限放大，进而使之受到过度的惩戒。否则，也是在给文明二字蒙羞，会产生新的负面效应。
制度是最低的道德标准，每一个社会个体，遵守制度是基本要求，更要积极主动在思想意识层面去探求文明道德的更高含义。在实际中的表现便是，用更高的文明道德，全身心的约束自己，并监督他人，且不搞“双标”。这样的话，文明的力量便能被无限发掘，那我们距离“文明自觉”，就近在咫尺。
红星新闻签约作者默城
编辑余孟祥
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